芜湖船舶工业漆服务至上

漆膜厚度过厚造成的***影响

一、油漆成膜之前的漆病：

1、漆膜过厚，容易流挂，特别是一次喷涂超过规定范围的膜厚。2、漆膜过厚，容易針孔、起泡、溶剂残留等。主要是因为过厚的漆膜导致“表干里不干”，然后残留的溶剂造成漆病。3、漆膜过厚，容易开裂。特别是无机富锌底漆这一品种。

二、油漆成膜之后的性能下降：漆膜过厚，对于油漆的柔韧性、抗冲击性、耐高温性等有着明显的影响。

1、镀铝板：耐高温底漆30～40μm；耐高温面漆25～35μm；2、铸铁件：耐高温底漆：40～50μm；耐高温面漆：25～35μm；3、冷轧钢板：耐高温底漆30～40μm；耐高温面漆25～35μm；

水性防腐漆常见缺陷的原因　　

1)或涂料中亲水物质太多，水容易渗进，产生气压，把漆膜顶上来。起泡多，整个涂层就失去附着力。

2)涂膜泡孔：原因主要有：消泡剂选择和搭配不当;打浆和调漆阶段未将消泡剂打散打匀;辊涂时涂料粘度过低，喷涂时喷枪未调到蕞佳。有泡孔，空洞处无料遮盖，水氧轻易***，腐蚀就发生了。

3)涂层缩孔：原因主要有：涂料体系中各组分未能搅拌均匀，表面张力大的物质如乳液等，铺展流动性差;消泡剂、成膜剂等加量过大。缩孔多，底漆易出锈，面漆外观差。

4)硬度问题：原因主要有：与基料的Tg及加量有关，与粉料的吸油量及加量有关，与成膜过程中的环境条件即温湿度有关。涂膜太硬，柔韧性、弯曲性和耐冲击性就通不过，涂膜太软，水的渗透增塑进而滞留腐蚀的作用就明显。

5)耐(盐)水性差：原因主要有：基料的成膜性、耐水白性较差，固体颗粒较粗;基料加量不足;防锈乳液其实不防锈;因涂料表面张力大于基材的表面张力，故底漆与基材的附着力差;还有起泡、缩孔、針孔等致命缺陷;有的涂料含盖了上述缺陷，则更无耐水性、耐盐水性、甚至耐盐雾性可言。

6)漆膜外观缺陷：就外面漆而言，其原因主要有：漆膜不平整，欠丰滿度，是由于涂料的表面张力大，内部不流动铺展，膜面流平性差;光泽度不高，视觉效果差，与颜基地或Pvc较高有关，与基料和颜料的品质有关，与底层的平整度有关。

水性耐高温漆施工要求

水性耐高温漆施工要求

1、基材处理：喷丸或喷砂表面处理等级ST3，以保证基材表面干净无浮锈，基材表面粗糙度Ra20-50(20-50微米)。基材表面不能有油，也不能用溶剂(比如酒精)来做表面处理。刷涂、滚涂、喷涂和浸涂均可，漆膜不能一次性过厚，建议涂2—3遍，常温下重涂间隔时间4-6小时，气温较低时应适当延长干燥时间。

2、推荐采用喷涂，一般无需加水，如感觉粘度过大建议加水量控制在5%左右，以适合现场喷涂粘度为宜(粘度一般控制在20—30S，25℃，涂4#杯)。备注：加水量越大越影响漆膜的干燥时间，如需要快干效果，建议不加水。

3、施工条件：在空气相对湿度小于85%天气下施工，避免雨、雪、雾、大风天气作业，涂装温度为5—40℃。

4、施工过程：准确称取A组份和B组份，均匀搅拌后加入适量清水，再搅拌均匀，使粘度在20—30S之间;用80—120目筛网过滤，将调好的漆加入喷枪，喷枪压力控制在0。2Mpa左右，喷涂过程自上而下，由内向外;建议配好的漆6小时用掉。如果长时间(超过6小时)不用，要将漆液封闭好防止水分蒸发，结皮。 再次使用时充分搅拌先实验确认无异常现象才能施工。