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工业油漆在船舶上的运用

工业油漆普遍运用于船舶，关于在船舶方面的运用，主要涉及以下方面：

目前船上使用的工业漆主要有三类，分别为醇酸漆、绿化橡胶漆及环氧漆。

醇酸油漆，该种油漆漆膜薄，一般漆膜在40-50微米。固体含量低、涂布率大、干的慢、一般干燥时间间隔在8-15小时，5度以下油漆不干。漆膜脆，温差变化大时漆膜会裂纹。醇酸漆一般用于货舱、甲板、舱盖及生活区建筑等。该漆不能用于压载水舱及淡水舱。

氯化橡胶漆，水性工业漆，漆膜厚度一般可达60-100微米，固体含量高、漆膜柔软、有弹性及复原性，不受气温的影响。防锈性能比醇酸漆好，干的快、每度漆的干燥间隔4-6小时，在0度以下不影响干燥。 氯化橡胶漆可用于船壳、甲板等处的防锈。但该漆不能用于货舱、压载舱、淡水舱及机舱。

环氧漆，油漆膜厚至少70-80微米不能太薄，油漆厚度可达300微米，固体含量高、涂布率低、难施工。干的快、不受天气影响，一般-10度以上可以正常施工。干燥间隔3-6小时。 环氧漆可防锈、防碰及防磨。该漆可用于船舶各处***。但使用该漆前金属表面需喷砂25级。

水性耐高温面漆用途：水性高温涂料具有耐温高，隔热保温、防腐防氧化、绝缘耐磨等功能。耐高温400度以上的水性涂层称之为水性高温涂料，要求涂料涂层在上述环境中能够达到稳定的物理性能，具有很好的功能性。用于高温600℃以下长效防腐，包括各种高温反应炉、烟筒、热电厂高温管道，热交换器内外壁。相关推荐：水性耐高温面漆的技术指标

水性耐高温面漆性能：

1、 环保性能：有机硅类高温漆以有机容剂做稀释剂，不但毒性大、气味也很难闻，影响人的舒适感和健康。本品为水性，因此***、无味、可称绿色环保涂料。2、安全性能：有机类高温漆因以有机容剂为稀释剂，在各类施工中需采取严格防火措施，但本品无闪点，不燃烧，无需防火，大大简化了储运，施工条件，提高了安全性能。3、耐候性能优良：所以不受紫外线照射的影响，经长期暴晒，涂层不老化，具有长期的耐候性。4、耐高温性能：本产品蕞高可耐600℃、短期800℃。5、耐各种油品及除酸性以外的有机容剂：因不含有机物，因此对各种溶剂，包括酮类、酯类、醚类、烃类等强溶剂和包括原由、煤油等各种油品都有极强的抵抗能力。

基材表面处理是在用料涂装前对被涂物件表面进行的一切准备工作，这是涂料施工的苐一道工序也是极基础的工作。基材表面在被涂覆前的处理，直接关系到整个涂装体系的防腐涂料蚀性能和防护寿命。

通过长期的实践证明：许多防护体系提早失效，其原因的70%以上是由于前处理不当引起的。英国钢铁研究协会曾经对2层红1丹油性底漆 2层油性面漆的涂层体系在工业大气环境下进行曝晒试验，得出了相关的各种因素对涂层体系保护寿命影响的关系。