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水性工业漆冬季施工注意事项

近几年来，随着人们对环保意识的增强和***政策的推动下，不少行业由使用油性涂料改为水性涂料。水性工业漆是由水作为稀释剂的，符合***政策满足voc排放标准。但是水性工业漆在施工过程中会遇到许多问题，其中水性工业漆对环境温度、湿度的要求较高。所以水性工业漆冬季施工成为了问题之一，水性工业漆冬季施工要怎样才能达到好的效果？水性工业漆冬季施工注意事项有哪些？

涂装配套

①金属白坯表面务必涂装底漆或底面合一漆，不可直接施工面漆。②水性漆喷涂的膜厚不宜过高，否则易流挂且影响干性。③推荐每道的干膜厚度：面漆不大于40 μm、底漆不大于60 μm。④推荐薄涂多道。⑤可以采用“油底 水面“配套，但大规模涂装前需验证附着力。⑥不推荐“水底 油面“，尤其是在单组份水性底漆上施工油漆。

控制温度、湿度

①增加控温、除湿设备，保证涂装环境温度不低于10℃、湿度不高于75%。②若能在较佳施工范围（温度：20~35℃、湿度：45~70%）内涂装，涂层效果更佳。

***虽出台了一系列环保政策措施，但仅有政策支持还不够，还需要通过科技进步，推进系列环保材料的快速研发和使用，才能真正解决环保与发展之间的矛盾。面对日趋严格的环保政策，不管是涂料原材料供应商，还是涂料生产企业、涂装设备生产企业，都围绕水性工业漆等环保产品加快转型发展。

据数据显示，2016年亚太地区水性涂料市场的销售收入将由2012年的119亿美元增长至167亿美元，年均增长率达8.9%，水性涂料行业的发展将进入高增长期，其中中国将成为亚太地区水性涂料市场发展的主力军。据悉，欧洲水性工业涂料已占到40%，在专用涂料领域，水性涂料正在以未有的速度向汽车涂料、防腐蚀涂料、道路标示涂料等所占比重较大的领域发展。

国内水性涂料在工业涂料领域还有较大开展空间,目前在重度防腐领域，由于技能条件有限，开展难度还较大；而在我国汽车涂料中，底漆已90%水性化，面漆水性化率已到达50%左右，汽车修补涂料尽管水性化率不高，但由于遭到以北京为代表的多个要点区域对汽修职业进行环境管理的请求，以及要点公司已具有水性汽车修补涂料的技能储备，该领域也将出现迅速增长态势。此外，集装箱涂料、工程机械涂料水性化开展更是潜力无穷。

防火涂料怎么涂?

防火涂料是一种常见的装饰材料。顾名思义，防火材料能在一定程度上起到防止火势蔓延的作用，所以一般用于可燃性基材表面。防火涂料的施工不只单一种方法，因其涂料的性质、种类的不同，可以选择不同的施工方法，以发挥较佳涂抹效果。

1. 刮涂法

这种方法常见。就是常规涂抹后使用玻璃刚刀、硬胶皮片等手工刮涂

工具将基材上或者缝隙里多余的防火涂料刮抹掉。此方法十分费力，而且容易产生材料的浪费，一般用于地面涂抹。

2. 辊涂法

这种方法也是经常能看到的涂抹方法。先在辊子上抹上涂料，然后抓住杆

子一头，按住辊子进行来回滚动，将涂料黏在墙壁上。这种辊子中间是空心的，外形是个圆柱，表面应该粘有合成纤维制成的长绒毛，还有一个棍子方便人进行远距离涂抹。辊涂法时间长久也很费力，一般用在墙面涂抹上。

3. 刷涂法

这种方法和辊涂法有些类似，但刷涂法的棍子较短，故而只能进行近距离的

涂抹。刷涂法以其施力距离短，可以通过施力来增强表面的涂料附着力，在细节处理上，刷涂法也能进行较全、细致的进行涂抹，但其效率低下，也很费事。理论上，刷涂法可以适用于墙面和其他任何形状的物体表面。

环氧水性防锈漆施工方法介绍

环氧水性防锈漆是工业防腐中常用的钢结构涂料，具有良好的防腐防锈性能、附着力强、施工简便、配套性完善。环氧水性防锈漆以水代替传统的稀释剂，无刺激气味，对环境的污染小，在环保要求较高的项目中应用比较广泛。

环氧水性防锈漆作为底漆使用，施工涂装配套中间漆和面漆，根据实际使用环境及要求合理选用。常用的包括水性环氧云铁中间漆、水性环氧防腐面漆、水性丙稀酸聚氨酯面漆、水性丙稀酸面漆等。

环氧水性防锈漆施工工艺：

① 施工前需要对基材进行表面处理，去除钢铁表面油污、油脂，采用喷砂方法除去锈迹、旧涂层等，提高基材粗糙度，在4小时内涂装底漆。

② 涂装环氧水性防锈漆，喷涂1-2道，达到规定的漆膜厚度，底漆中含有防闪锈助剂，虽然涂料中含有水份，对于新喷砂的基材不会发生锈蚀，底漆干燥后涂装中间漆。

③ 中间漆可选择水性环氧云铁中间漆，中间漆具有提高屏蔽性、增强防腐性的作用，附着力强，连接底漆与面漆。

④ 面漆根据使用环境及腐蚀因素来确定，户内环境可选用水性环氧防腐面漆，户外环境可选用水性丙稀酸聚氨酯面漆。